L'ultima modifica al decreto legislativo prevede che l’ente proprietario della strada, con ordinanza, possa “prescrivere che i veicoli siano muniti ovvero abbiano a bordo mezzi anti-sdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve e su ghiaccio”
La direttiva del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti disciplina la circolazione stradale nel periodo invernale e in caso di emergenza neve. Questa direttiva, oltre a stabilire che il periodo di vigenza relativo all'impiego dei pneumatici invernali e delle catene è attivo fino al 15 aprile, indica che le ordinanze vanno rispettate a prescindere dalla presenza della neve al suolo
L’obbligo è segnalato su strada tramite apposita segnaletica verticale, ha validità anche al di fuori dei periodi indicati in caso di condizioni meteorologiche caratterizzate da precipitazioni nevose o formazione di ghiaccio
Dal 15 novembre al 15 aprile lungo la Statale 67 "Tosco-Romagnola" sarà in vigore l’obbligo di catene a bordo o pneumatici invernali sulle strade statali maggiormente esposte al rischio di precipitazioni nevose o formazione di ghiaccio
Le catene da neve non andranno in pensione. Marcia indietro del Parlamento, con la Commissione Bilancio che ha inserito nella legge di Stabilità una norma che abroga l'uso esclusivo delle gomme invernali
Giordano Biserni, presidente di Asaps, contro il decreto sviluppo, in particolare la regola secondo cui i proprietari di strade possono, se vogliono mettere l'obbligo esclusivo delle gomme termiche
Il capogruppo del PdL in Provincia di Forlì-Cesena Stefano Gagliardi chiede che le ordinanze che impongono le gomme invernali o le catene a bordo per tutto l'inverno siano applicate "con buon senso". Multe da 78 a 311 euro